Росавиация выдала НЦВ «Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолёты России») одобрение главного изменения типовой конструкции Ми‑171А3. По результатам испытаний в Якутии подтверждена возможность полётов при температурах до −50 °C: выполнено 66 полётов и 22 наземные прогонки двигателя.

«Вертолетная авиация имеет стратегическое значение для нашей страны и незаменима для обеспечения транспортной связности отдалённых и труднодоступных территорий. Выданное одобрение расширяет ожидаемые условия эксплуатации Ми‑171А3, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, в том числе – в сложных метеоусловиях по приборам», — отметил начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов.

«Ми‑171А3 станет связующим звеном между городами и отдалёнными поселками, буровыми платформами и Большой землёй, поэтому мы с особым вниманием подходим к его испытаниям. В Якутии проведены 66 полётов и 22 наземные гонки двигателя при температурах до −50 градусов Цельсия. В условиях экстремального холода воздушное судно отлично себя показало, что теперь документально подтверждено Росавиацией», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов.

Ми‑171А3 — первый полностью российский офшорный вертолёт, разработанный для полётов над большой водной поверхностью с учётом требований нефтегазовой отрасли. В марте 2026 года были одобрены изменения, касающиеся оборудования для безопасных полётов над морем: вертолёт способен совершить приводнение при волнении до 5 баллов (надувные баллоны и плоты), имеет авариестойкий фюзеляж и топливную систему, исключающую утечку и возгорание. Первые серийные Ми‑171А3 в июне получила «Газпром авиа». Машины планируют использовать для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения на Сахалине; при необходимости вертолёт можно быстро переоборудовать в поисково‑спасательный за счёт установки медицинских модулей, прожектора и другого оборудования.