Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем

Котлас поднял проезд с 40 до 60 рублей — и получил коллективный иск: тариф на «нерегулируемых» маршрутах установила администрация, а перевозчик — казённое учреждение. В Кургане перевозчики уже методично отменяют регулируемые тарифы через суд.

Понятие «гарантирующий перевозчик» в действующем законодательстве отсутствует. К сентябрю 2026 года параллельно существуют два источника инициативы: депутатский законопроект № 1207549-8 (внесён в Государственную Думу 15 апреля 2026 года) и решения Президиума Госсовета в Улан-Удэ от 10 августа 2026 года. Формулировки, критерии и модели у них разные, единого нормативного контура пока нет, нет даже образа нового…