Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем

Котлас поднял проезд с 40 до 60 рублей — и получил коллективный иск: тариф на «нерегулируемых» маршрутах установила администрация, а перевозчик — казённое учреждение. В Кургане перевозчики уже методично отменяют регулируемые тарифы через суд.

Понятие «гарантирующий перевозчик» в действующем законодательстве отсутствует. К сентябрю 2026 года параллельно существуют два источника инициативы: депутатский законопроект № 1207549-8 (внесён в Государственную Думу 15 апреля 2026 года) и решения Президиума Госсовета в Улан-Удэ от 10 августа 2026 года. Формулировки, критерии и модели у них разные, единого нормативного контура пока нет, нет даже образа нового…

Городской электротранспорт восьми регионов: тех кто вляпался в концессию Материал посвящён восьми городским системам электрического транспорта — Волгограда, Саратова, Нижнего Новгорода, Курска, Липецка, Ярославля, Краснодара и Перми. Все они с 2022 года находятся в состоянии структурной перестройки: инфраструктура и подвижной состав модернизируются через концессионные соглашения с плечом федеральных денег. Сразу хочется уточнить, почему разговор о…