С 1 марта 2026 года действует приказ Минтранса России № 381, которым установлены особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов гражданской авиации, чья работа непосредственно связана с движением воздушных судов. Такие нормы имеют прямое значение не только для условий труда, но и для безопасности полетов: они определяют рамки, в которых формируются графики работы и отдыха экипажей и иных работников авиационного персонала.
Профессиональный союз летного состава России потребовал признать приказ недействующим. В иске указывалось на возможные нарушения процедуры подготовки и согласования документа, трудового законодательства, международных норм и рекомендаций, связанных с необходимостью поддерживать баланс между работой и отдыхом летных экипажей. По позиции профсоюза, новые правила создают правовую неопределенность и затрагивают права работников отрасли.
Однако Верховный Суд РФ 11 августа прекратил производство по делу. Суд не рассматривал содержание приказа и не давал оценки его соответствию трудовому законодательству или требованиям безопасности. Основание было процессуальным: профсоюз не наделен федеральным законом правом оспаривать нормативный акт в защиту неопределенного круга лиц.
ВС указал, что обязанность учитывать мнение соответствующего общероссийского профсоюза при разработке таких актов, предусмотренная статьей 329 Трудового кодекса, означает участие профсоюза в нормотворческой процедуре. Но она не дает ему самостоятельного права требовать в суде отмены уже принятого нормативного акта от имени всех работников, чьи интересы он считает нарушенными.
Таким образом, приказ № 381 продолжает действовать до 1 марта 2032 года. При этом вопрос о его содержательной законности судом фактически не разрешен: дело завершилось из-за отсутствия у заявителя необходимого процессуального статуса.