Муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» запустило программу комплексного ремонта подвижного состава на обновлённой базе городского депо. Первыми в работу взяли трёхсекционные трамваи 2017 года выпуска, которые девять лет эксплуатировались на самых протяжённых и загруженных маршрутах: восстановлены три ходовые тележки, заменены внутренние электросистемы и электрооборудование, выполнена окраска кузова.
Ключевое здесь не отдельный вагон, а компетенция. ТТУ сформировало техническую базу для сложных операций — подъёмную площадку, домкратные установки, инструмент и современные лакокрасочные составы; освоена работа со стеклопластиком, что позволяет восстанавливать элементы отделки и отдельные детали. Ранее такие работы выполнялись только на специализированных заводах.
До конца года планируется обновить ещё один трёхсекционный и один односекционный трамвай Усть-Катавского завода, параллельно приводят в порядок вагоны Tatra T3, отработавшие до полувека. Всего в трёх депо — 365 трамваев, для каждого организовано регулярное техобслуживание независимо от возраста.
Очередно надутый заяц от Федорищева. И вопрос даже не в том, что они начали капиталить вагоны 2017 (!!!) года выпуска, которые должны еще пока быстрее ветра леталь по рельсам, а в том, что по этому пути пытаются пройти уже не первый раз и каждый раз все упирается в экономику.