Российская нефтепереработка зарабатывает на дефиците рекордно. За первое полугодие НПЗ получили 938 млрд руб. прибыли — на 16,2% больше, чем годом ранее, несмотря на то что удары дронов вывели из строя пятую часть перерабатывающих мощностей. В III квартале, по оценке аналитика Промсвязьбанка Екатерины Крыловой, доходность отрасли вырастет ещё сильнее: чистая маржа может прибавить 45% — до 35 тыс. руб. с тонны бензина и 48 тыс. руб. с тонны дизеля.
Механика проста. Биржевые цены на нефтепродукты растут с марта: индекс светлых нефтепродуктов прибавил 37% с конца февраля, дизтопливо подорожало почти на треть, в июле цена достигала 77,6 тыс. руб. за тонну. Одновременно рублёвая цена Urals летом снижалась (около 5,6 тыс. руб. за баррель в августе), а выплаты по демпферу выросли с почти 350 млрд руб. в месяц во II квартале до 500 млрд в июле–августе.
Для транспортной отрасли важен не столько финансовый результат НПЗ, сколько итог для потребителя. С начала года розничный бензин подорожал на 21,2%, дизель — на 18,4%. При этом вертикально интегрированные компании за счёт бюджетных выплат удерживают цены на своих АЗС около уровня инфляции, а независимые сети закупают топливо по выросшему опту и продают дороже.