Номинанты на антиприз зрительских антипатий «Золотой тормоз»
0 ответов
2 likes
0 votes
13 просмотров
Олег Арефьев
4 недели
«Купить железо можно. Пять миллиардов четыреста миллионов рублей. Но нужно оборудовать боксы, закупить запасные части для транспорта… В совокупности, организовать муниципальное автотранспортное предприятие будет стоить 10 млрд рублей. Ладно, не знаю где, но мы находим эти деньги. Но для организации ритмичной транспортной работы требуется дополнительно: диспетчеризация, кадровые решения, ремонтные боксы. Необходимо принимать квалифицированных водителей, которым мы должны платить достойную зарплату — это ответственная работа, они отвечают за здоровье и жизни людей. Стоимость билета будем поднимать? Нас не поймёт общество. Если не поднимать цену проезда, нужны доплаты от государства. Мы готовы взять на себя ответственность и сказать, что мы воссоздадим транспортное предприятие — 300 машин, тысяча человек, новая современная система диспетчеризации, ГЛОНАСС, оснащение — это всё надо купить. Если мы готовы, то мы можем даже досрочно расторгать с «Питеравто» контракт — у нас за что с них спросить — и начинаем работать: находим 10 млрд, закупаем автобусы, но их нужно качественно обслуживать, дополнительно оборудовать кондиционерами, системами видеонаблюдения… Если этого не сделать, люди с нас же и спросят, зачем мы убрали «Питеравто», если сами не справимся. Мы это уже проходили, когда избавились от ПАЗиков. Нам нужно всем собраться, обсудить возможности организации всего процесса заново, весь мы утратили всё, что было — муниципальное хозяйство».
Судя по пламенной речи Ильи Сердюка, для спасения транспортной системы города, нужно примерно всё. А самое главное нужно много денег и победить страх, что люди нас не поймут. Соответственно наговорив на кандидатский минимум по объему, в итоге в сухом остатке, так витиевато Сердюк сообщил всем, что выхода из жопы нет и нужно просто расслабиться, простить и понять.